中国老百姓生产的同样一升汽油，给中国老百姓是5.26元，出口卖给外国人是1.8元。专家还认为这个价格很合理，理由就是国内汽油价格包括各种税费，出口汽油价格不包括各种税费，所以这种差价是自然的合理的。此外，还有一部分出口汽油是来料加工，至于这来料加工的汽油是占出口比重的1/10还是1%或是1‰，专家们则完全回避了这个问题。专家们虽然很无耻，但是还认数，知道这不是主要原因，主要原因是税费的问题。

　　听这些专家解释的口气，好像汽油中所包含的各种税费，是天上掉下来的，是油井里打出来的，而不是政府征收的，所以才认为这种价格倒挂十分合理。看到这专家这个解释，你就明白为什么中国政府会养一大批“享受国务院特殊津贴”以及各级政府“特殊津贴”的专家了。这些专家的任务就是干这个的，把本来十分简单的问题复杂化，忽悠得老百姓晕头转向，然后无论怎么胡作非为，老百姓也都说不出所以然，以此来保持社会稳定。这就是中国专家的最基本功能。

　　这也是历史上中国老百姓一直鄙视知识分子的根本原因。所谓“一官二吏三僧四道五工六农七医八娼九儒十丐”，把知识分子排在妓女之后的第九位，史称“老九”，不是没有道理的。我们的老祖宗还专门通过《杜十娘怒沉百宝箱》等文艺作品告诉我们，那些专家级知识分子的道德水平，远远在妓女之下，和专家相比，妓女都是十分辉煌的高尚形象。今天中国的改革，再次印证了这一点。

　　同样一个商品，还是中国人生产的商品，却卖给外国人比中国人要便宜几倍十几倍，自然资源如此，土地如此，股票如此，各种商品如此，汽油更是长期以来都是如此……以至于中国生产的商品在西方国家购买比国内便宜几倍。为了鼓励企业把中国老百姓生产的商品低价卖给外国人，专门为企业发放出口补贴，等于是直接给外国人发放生活补助。这些出口补贴和商品差价，如果用于老百姓的医疗、教育、养老等问题，又如何会造成中国老百姓看不起病、上不起学、养不起老的问题！

　　或许很多人不明白，中国为什么要这样做？这就又回到了马克思主义政治经济学的基本原理上来了，社会生产目的决定的。生产目的不同，经济运行方式就不同，一锅饭做出来，是给家人吃还是给邻居吃，关键取决于生产目的。如果为了让家人吃好，那就一分钱都没有；如果为了赚钱，那就卖给邻居吃，哪怕是一锅饭卖一分钱，也是家长的收入。中国廉价出口的根源就在这里。什么人才会这样干？只有后爹才会这样干。邓小平的改革就是这样一个后爹。

　　民族复兴网编者按：千方百计稳定外需——解读提高出口退税率新举措(文章截图)

　　去年石油领域国企改革打破了“三桶油”的垄断局面，说什么打破国企垄断后，私企竞争会降低汽油价格，结果是汽油价格的确降下来了，只是卖给外国人的价格降下来了，从此前的2.4元到了现在的1.8元，可是卖给国内老百姓的价格，并没有降下来。这项改革的作用说来说去只有一个，就是把中国的财富转移到了国外，至于是转移到了国外洋鬼子手中还是假洋鬼子手中，只有他们自己知道。

　　与这些通过转移中国巨额财富而从中“发小财”的改革者相比，那些几亿几十亿乃至上百亿贪污国有资产的人，简直就不算什么，至少他们的财产还留在国内，还是中国人的财产。而这些通过价格差额，通过财政补贴，通过外资垄断等方式，如同抽血般抽取财富的改革，早晚会把中国彻底抽干。其实现在已经差不多快抽干了，资源已经枯竭了，水源已经污染了，蓝天白云已经消失了，甚至连道德这种无形资源都没有了……整个中国就剩下了污浊空气笼罩下的一片干涸土地，以及在这片土地上苟延残喘的一群老人和一群病人——这恐怕就是我们“美好的明天”。

　　几千年几万年几十万年才形成的世界上最美丽的家园中国，却被我们这一代人仅仅用了短短30年就彻底毁掉了。改革初期那首忽悠国人的歌“再过20年我们来相会，那时的山那时的水，那时的一切有多么美”，因为大家都被口罩堵住了嘴，已经再也唱不出来了。除了那些已经在世界其它地方找好落脚之地的官员还在坚持高喊什么“当今中国是历史上最好的时期，天最蓝，山最绿，水最清，地最美”之外，越来越多的中国人感觉到的是恐怖和忧虑。

　　谈到这里又一条消息映入眼帘：2016年首批成品油出口量都已经近2100万吨，超过了2014年全年出口总量，看了一下桌上的日历，时间是2016年1月15日，也就是说这短短半个月的出口量，就超过了去年的70%和前年一整年！不觉脊背有些发凉，内心充满悲伤。

　　中国，应该考虑一下究竟是为什么而改革、为谁而发展了。

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　　关联阅读：

中国汽油出口仅1.8元/升？专家：很合理

来源：搜狐

　　据福州日报日前报道，中国香港籍油轮“长航发展”轮装载1批3.8万吨、货值1444万美元的92号汽油从肖厝港区青兰山码头出口新加坡。这是中化泉州石化有限公司2014年4月建成投产以来出口的首批成品油，标志着该公司首批成品油来料加工贸易业务成功交付。这也是中断8年之后，福建口岸再次出口成品油。

　　有网友计算称，一吨汽油等于1335升，一美元兑换6.5219人民币。计算式1444除以3.8乘以6.5219除以1335=1.856元!而同时期，以北京地区为例，92号汽油则售价5.67元每升。

　　价格如此悬殊，一时间引起争论吐槽：中国人用油价格为何这么高?呼吁发改委出来说说话!

　　然而仔细查看内文可以发现，这其实是属于成品油来料加工贸易业务。

　　其实，来料加工复出口业务为国内炼厂提供了“两种市场、两种选择”，拓展了炼厂的销售渠道，有利于实现更好的产品销售效益。

　　进口原油贸易方式分为三种：一般贸易、进料加工与来料加工。一般贸易是指单边输入关境或单边输出关境的进出口贸易方式。进料加工属加工贸易，指境内企业向境外购买料件，在境内加工成成品后出口，料件和成品的所有权都是境内企业。来料加工属加工贸易，由境外无偿提供料件，在境内加工成成品后运回境外，料件和成品所有权都是境外企业，境内加工企业赚取的只是加工费。

　　按现行税收政策，来料加工贸易，海关对进口材料全额免税，货物出口免征增值税、消费税，加工企业加工费免征增值税、消费税，成本上具有优势。

　　也就是说中化此次出口的成品油是以来料加工方式运作，由于海关对来料加工贸易的货物出口免征增值税和消费税，因此价格才便宜。新闻中“3.8万吨、货值1444万美元的92号汽油”，这其中的货值1444万美元，正是去除增值税和消费税以后的金额。按照现在的市场价减去消费税和增值税，这个价格在合理的水平。

　　此外，搜狐财经就这一问题采访了隆众石化网分析师薛群。按照薛群的计算显示：以12月23日的人民币汇率6.4746元进行估算，中化泉州此批出口的92#汽油每吨折合人民币价格为2460元，每升折合人民币价格为1.8元!而12月底，国内国92#汽油的市场主流批发价格为5300-5500元/吨，而零售价格则要5.6-5.7元/升。

　　薛群介绍称，目前国内成品油价格均为含税价格，包括增值税、消费税、城建税、教育附加费等，税负累计3100-3300元/吨，而成品油来料加工出口贸易中，消费税不予征收，增值税可以申请退(免)。按照12月底国五92#汽油的市场主流价格为5300-5500元/吨，扣除税费以后得到的价格约为2300元/吨。以此来看，此批国五92#汽油以2460元/的出口价格是在一个合理的价格区间。

　　【早前报道】：中化泉州3.8万吨成品油出口新加坡

　　记者从泉州检验检疫局获悉，23日，经该局检验合格，中国香港籍油轮“长航发展”轮装载1批3.8万吨、货值1444万美元的92号汽油从肖厝港区青兰山码头出口新加坡(注：一吨汽油等于1335升，一美元兑换6.5219人民币。计算式1444除以3.8乘以6.5219除以1335=1.856元!而同时期，以北京地区为例，92号汽油则售价5.67元每升)。这是中化泉州石化有限公司2014年4月建成投产以来出口的首批成品油，标志着该公司首批成品油来料加工贸易业务成功交付。这也是中断8年之后，福建口岸再次出口成品油。

　　中化泉州1200万吨/年炼化项目系国家发改委审批通过的省级重点项目。中化泉州公司投产以来，炼油能力持续攀升，其中，2015年1-11月，已进口原油908.34万吨、同比增长69.37%。在目前国内需求放缓，而且国际市场原油价格较低的情况下，中化泉州公司积极开拓成品油来料加工贸易业务，于2015年11月下旬获得加工贸易45万吨成品油出口配额，成为继中石化、中石油、中海油之后，首家获得成品油出口配额的炼油厂。

　　为确保此批成品油顺利出口，泉州检验检疫局促进泉州中化青兰山码头3#(10万吨)、10#(30万吨)2个泊位原油码头，通过省级对外开放验收，以适应该公司“大进大出”国际市场的需求。据悉，中化泉州石化有限公司计划于2016年出口160万吨，其中汽油100万吨，煤油30万吨、航空煤油30万吨。