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瓜达尔港开航
新时代的黎明
这看似一个不起眼的新闻，可是，背后却有着一个惊天大棋局!
翘首以盼已久，终于，中国-瓜达尔港正式开航!
这是一个里程碑式的大事，一个华丽丽的战略性突围，它的伟大意义，将在未来历史中日益凸显!
11月13日，巴基斯坦由中方运营的瓜达尔港正式开航了!当天下午3时许，中远“惠灵顿”轮从新建的瓜达尔港出发，将来自新疆喀什的货物，转运到中东和非洲。
在瓜达尔港正式开航揭幕典礼上，巴基斯坦总理谢里夫宣布：“今天标志着新时代的黎明”。“新时代”、“黎明”，谢里夫连用了两个分量极重的词，每一个都具有强大的穿透力和自信，可见欣喜之中难掩内心的激动。
中国驻巴基斯坦大使孙卫东表示，“这标志着一个转折”，“转折”意思也很明确，跟“新时代”、“黎明”意思相近，只是更含蓄，这次，中国和巴基斯坦是完完全全的想到一块儿去了。
这次，中国和巴铁，再一次握手!两只穿越亚洲核心地带的大手握在一起，将彻底改变世界地缘战略格局!
突出马六甲海峡重围
中国苦于马六甲海峡的钳制久矣!
中国的能源特别是石油，主要来自于中东，而原有从中东运到中国，原来的话，千古华山一条路——必须穿过马六甲海峡。目前世界石油的60%、中国大陆80%进口石油，要经过新加坡的马六甲。也就是说，马六甲海峡直接扼住了中国经济发展的能源大动脉与咽喉。
正是这湾窄窄的海峡，横亘在印度洋和太平洋之间，就像一只掐住海上咽喉的大手，一夫当关，万夫莫开!马六甲的最窄处，就是那个黄皮白心的新加坡，那个天天呼唤着美国回归东亚、平衡中国，与美国有密切军事合作的国家。
有了新加坡的襄助，美国在马六甲海峡，有着绝对的军事优势。这也就意味着，一旦美国想掐中国的脖子，只要它把马六甲海峡轻轻这么一关，中国大陆的经济命脉，或将岌岌可危!
树欲静而风不止!中国不可能不发展，但我们要发展，难免会动到别人眼里盯着的奶酪，招人嫉恨。摇尾乞怜、甘居下流绝不可以，自废武功、永世落后更会遭到更大欺凌，我们没有他路可走，唯有咬牙让自己更加强大起来!
打开由美国人实际控制的马六甲海峡的战略钳制，这是中国崛起，必须突破的战略瓶颈!
为了打破这个围困，中国下了很大功夫，但是，所获不丰：
缅甸的输油输气管道几经周折，结果美国又挑起缅内战，缅甸的输油输气管道不仅量不足解困，而且也不可靠。
泰国的克拉地人工运河虽然算是已签合同，但还有待时日。泰国也看到了中国的软肋，因此，高铁建设杀价太高。
好在，天无绝人之路!老天爷在印度洋和太平洋的链接点，放置了马六甲海峡这么一个咽喉通道;老天爷也在波斯湾北岸、巴基斯坦西南部，为中国留下了一个战略性突围点——瓜达尔港!
瓜达尔港，这是一个解开中国被美国封锁在太平洋西岸岛链之困的一把钥匙!
现在，这把钥匙，中国拿到手里了!
瓜达尔港为中国国运腾飞而生
瓜达尔港处于波斯湾的咽喉附近，紧扼从非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往东亚、太平洋地区数条海上重要航线的咽喉。
这个港口一直静静地呆在巴基斯坦西南部，直到21世纪的今天，忽然放射出耀眼的光芒!
它的出现真是妙不可言，简直就是为中国国运腾飞而生的!
妙，就妙在，这个港口距离霍尔木兹海峡非常近，与波斯湾近在咫尺，是一个可以停靠8-10万吨油轮停靠的深水港。通过这一港口，中国船只与商品能够更快到达中东及波斯湾地区，可以为中国的能源运输提供新的可能。
妙，就妙在，瓜达尔港位于属于我们地球上最好的一个朋友：巴铁!地球人都知道，巴铁和中国的感情，那是不锈钢的感情，杠杠的!
瓜达尔港最早是由中国对巴基斯坦的援建项目，新加坡为了防止中国获得该港口使用权，破解马六甲海峡之困，抢先获得该港的经营权，合同经营十年也就闲置了十年，直到2年前巴国政府收回使用权交给中国经营。
一幅美妙的图景渐渐呈现，中巴经济走廊已经激活，而瓜达尔港已经成为中国西部的出海口，中国在邻邦兄弟那里“疏通”了一条通向印度洋的出海口，这简直就是一条“捷径”!
有了瓜达尔港，中国海军远洋舰队将从此获得一个进出印度洋乃至海湾地区的牢固支撑点，马六甲海峡和印度半岛将被彻底绕开，美印耗费巨资建设的海军将毫无用武之地!
如此棋局一变，近，中国既可以从背后打击印度的纵深目标，缓解西藏方向的军事压力;远，可以挥师波斯湾打破美国对霍尔木兹海峡的绝对控制、以实际行动威慑波斯湾美国驻军，中国在印度洋的影响力将大大提升，中国在南海将更加游刃有余!
有了瓜达尔港，中国通往中东这个能源根据地的运输航线，可完全不绕道马六甲海峡，直接从瓜达尔港上岸通过管道或高铁，进入喀什。建设从瓜达尔港管道延伸到伊朗的管道，就可以让中东到中国的油气，全程管道运输，无需油轮。
这相当于给中国平添了一个大动脉，而且这条大动脉可以绕过海盗猖獗的马六甲海峡，以及局势不稳的南海、东海和黄海水域，中国的能源安全与稳定将进一步得到加强!
有了瓜达尔港，中国西部地区，将出现一个从物流到人流乃至资金流的集散地，“一带一路”倡议出现了点的突破，进而汇聚能量形成滚滚洪流。中巴经济走廊使喀什成为中国内陆与中亚、中东、欧洲、非洲的交通要道以后，将使喀什成为中国西部的世界级的物流中心、金融中心、贸易中心，形成以喀什为中心的中心城市圈。
将来，中国南有香港，东有上海，西有喀什，形成三足鼎立的新经济格局。就像大禹治水采用了“疏”的方法，中国“一路一带”的影响力将进一步加强，滚滚经济之流将向西奔腾。
这简直是顶级高手对弈，落一子而破困局!这次，中国轻轻地在瓜达尔港布下一子，中国的太平洋岛链之围豁然而解!
有了这个出海口，中国在中东和波斯湾地区的发展前景变得一片敞亮。
巴铁笑了!新加坡哭了!美国傻眼了!
瓜达尔港由中国掌管并正式开航，巴铁笑了，新加坡哭了，美国傻眼了!
瓜达尔港开航、中巴经济走廊建成，除了喀什，瓜达尔也必将成为世界最繁忙的物流中转地。这对巴基斯坦经济发展，将是一个难得的推进器!凡是对中国友好的国家，我们必不会亏待他们!
新加坡则要哭了!正是因为拥有马六甲的地利，新加坡成为了世界金融中心、贸易中心，十年前，新加坡仅仅每年的期货交割的金额就超过中国全年的GDP。现在，瓜达尔港的开港，对新加坡这个吃中国饭、却要砸中国锅的国家，将是当头一棒!
美国则傻眼了。特朗普上台后要做的第一件事，是筑墙，这其实是自我封闭的一种隐喻。而中国开港瓜达尔港，恰恰正说明了我们正在努力推倒像马六甲海峡这样一个又一个的无形围墙，进一步推进对外开放，与全世界更好沟通、联接、贸易、互通有无!这也许说明了，中美正向一个复兴和衰败的反向通道，疾驰而去!
除了新加坡和美国之外，坐立不安的还有下面这几个国家：
对印度来说，是受影响最大的一方。中国接管瓜达尔港将给予巴基斯坦前所未有的战略纵深，巴一直渴望开发一个远离印军触角的港口。
对伊朗而言，这也是个严重挫折，因为该国两个主要港口将迎来竞争对手。作为连接中亚和世界市场的枢纽，伊朗此前一直拥有近乎垄断的地位。
对阿联酋而言，瓜达尔港运营会不可避免地影响阿商业利益，分流迪拜港的运输业务。
有这么多国家对于中国经营瓜达尔港耿耿于怀，接下来对于中国的外交能力也是一种极大的考验。
但不管怎么说，瓜达尔港开航，意味着中巴经济走廊已经打通，意味着中国在印度洋的战略支点有了生命，意味着“一带一路”战略支点的突破，也意味着巴基斯坦经济将获得更多动力。这块“世界上最闭塞区域”的面貌将彻底改观，这难道不是一件改变国运的大事么?
此时此刻，笔者忽然想起了百年前梁启超对中国的祝福。当时，梁任公是何等地望眼欲穿地期望，中国能够拾回伟大复兴的荣光!今天的中国，如果梁任公地下有知，可以瞑目矣!让我们共同吟诵这些让人热血沸腾的话语吧：
红日初升，其道大光。河出伏流，一泻汪洋。潜龙腾渊，鳞爪飞扬。乳虎啸谷，百兽震惶。
美哉我少年中国，与天不老!
壮哉我中国少年，与国无疆!
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【知识】中国在巴铁瓜达尔港正式开航 石油运输距离可缩短85%
作者：佚名
“巴基斯坦政界、军界领导人周日前往巴基斯坦西南部瓜达尔港，见证第一艘中国商船出发，这是中国西部和阿拉伯海之间的贸易联系的一部分，也是中国在巴基斯坦460亿美元项目的关键。”路透社如此报道。“今天标志着新时代的黎明”当天，巴基斯坦总理谢里夫在主持开航仪式时这样说。
据法新社13日报道，巴基斯坦总理谢里夫前往俾路支省主持了由中国投资的瓜达尔港开航仪式。这项中国投资建立的港口是中国雄心勃勃的“一带一路”计划的一项重要部分，将连接新疆喀什，作为新疆的出海口。
11月13日，巴基斯坦总理谢里夫前往俾路支省主持了由中国投资的瓜达尔港开航仪式。
在瓜达尔港，首艘装载中国和巴基斯坦货物的货船准备出海。
中国船只现在主要通过马六甲海峡前往阿拉伯海和印度洋，中国方面一直在寻找更加便利可靠的通道。而瓜达尔港位于阿拉伯海沿岸，占据着南亚、中亚和中东之间的战略位置。该港口还处于波斯湾的咽喉附近，距全球石油运输要道霍尔木兹海峡仅有约400公里。如果中东石油通过瓜达尔港，从陆路进入中国新疆，将把中国目前绕经马六甲海峡的石油运输缩短85%。
当天，这个位于巴基斯坦俾路支省的深水港上停泊了中远海运的一艘货船——“克斯克。威灵顿”号，上面载有150个集装箱，货物将运往中东和非洲。未来瓜达尔港将成为该船的固定停靠点。
此前，在10月29日，约50辆卡车组成的中巴经济走廊联合贸易车队从新疆喀什的红其拉甫口岸出发，沿着中巴经济走廊抵达戒备森严的俾路支省，于12日抵达瓜达尔港，进而装船发往阿联酋和非洲国家。该车队主要目的是开拓“中巴经济走廊”喀什到巴基斯坦瓜达尔港的陆路运输线路，实地考察此路线的路况、所需运输费用、所经之地管制情况等。
从中国新疆出发的中巴经济走廊联合贸易车队12日抵达瓜达尔港。
车队装载了约60个集装箱，所运输的货品除来自中国外，也包括巴基斯坦本地出口商的货品。商品的押运方巴基斯坦边境工程局(FWO)表示，随着该商路的开通，进口石油从沙特阿拉伯到达中国上海的时间将从25-30天缩短至12天，到达新疆喀什的时间更是缩短至5天。中巴经济走廊不仅为中国商品的进出口节约了时间，也将使巴基斯坦和周边国家因贸易的繁荣而受益。
巴基斯坦陆军参谋长拉希勒·谢里夫、巴联邦和地方政府高官、中国驻巴基斯坦大使孙卫东和十几个国家的驻巴大使13日都来到瓜达尔港，这是2009年以来，该地首次迎来这么多重要人物。
巴基斯坦总理谢里夫、陆军参谋长拉希勒·谢里夫和巴国政军高官13日来到瓜达尔港。
巴总理谢里夫向首批船只表示祝贺，他表示，这是一个具有分水岭意义的标志，是该地区未来繁荣和发展的象征。中国大使孙卫东表示，这是首次有贸易商队成功从北到南穿越巴基斯坦西部地区，也是中巴首次合作组织商贸团队经巴基斯坦到达瓜达尔港，“这标志着一个转折”。
巴基斯坦政府对瓜达尔港建设项目十分重视，特别是这个港口位于贫穷而不稳定的俾路支省。法新社称，面对落满灰尘的地面和光亮的新港口，巴基斯坦官员们13日多次表示，瓜达尔港将成为另一个迪拜。2015至2016财年，巴基斯坦GDP增长率为4.7%，谢里夫制定了野心勃勃的目标，要将下年度GDP增长率提高至5.7%。
据《环球时报》报道，记者13日在瓜达尔港码头现场看到，约有20辆悬挂中国国旗和中国外运长航集团旗帜的卡车整齐排列在码头上。中国外运长航集团新疆有限公司党委书记袁建民说，此次联合贸易车队是自中巴经济走廊提出3年多以来，中巴双方首次真正实现贸易车队贯通走廊，具有重要意义，并将对走廊建设产生积极的推动作用。
巴基斯坦《黎明报》13日称，“随着瓜达尔港正式启用，中巴经济走廊正逐渐梦想成真”。报道引述谢里夫总理的话说“中巴经济走廊的敌人就是巴基斯坦的敌人”。分析称，他此言明显是针对一些地方认为中巴经济走廊没有惠及自己而表达的不满。
13日，中国投资的巴基斯坦瓜达尔港举行开航仪式。
然而，就在瓜达尔港开航典礼前一夜，12日，巴基斯坦俾路支省再次发生恐怖袭击，安全问题再被热议。俾路支省一偏远地区的苏菲派穆斯林神庙遭到炸弹袭击，造成52人死亡，超过百人受伤。极端组织“伊斯兰国”(IS)相关团体宣布负责。巴总理谢里夫谴责了这起袭击事件。他还承诺，以最佳的安保措施，确保外国投资者安心使用这座中资港口进行贸易。
据称，巴基斯坦有官员指，袭击是为了损害中国在西南部及其他地区的投资项目。谢里夫表示，会在这个中资港口，为外国投资者提供最佳保护，确保他们能进行国际质易。针对工人安全，军队会设立一支特别部队，保障贸易路线及港口。
法新社13日称，俾路支省矿产资源丰富，极端组织也寻求从中分得利益，安全问题成为困扰中巴经济走廊的主要问题，但中国表示，相信巴基斯坦军方能控制这一地区。
有市场声音认为，如果以瓜达尔港为出口的中巴经济走廊最终能打通，中国对马六甲海峡的依赖度将明显降低，这也将深刻影响亚洲的经贸战略格局。
早前，中国外交部发言人洪磊在例行记者会给出的官方表态是：中国企业接手瓜达尔港经营权，是中巴经贸合作下的商业项目，是两国互利友好合作的一部分。瓜达尔港项目是中巴经济走廊框架下的重点项目之一，中巴企业将继续按照平等协商、互利共赢原则推动瓜达尔港建设与开发。
13日，巴基斯坦总理谢里夫等中巴官员在即将出海的中国货船前合影留念。 |