美国在刺激中国对俄罗斯天然项目的兴趣。作为美国对新一批中国商品征收关税的回应措施，中国宣布对进口美国液化气加征10%的关税。现在采购美国天然气无论是从经济考量还是政治考量来说，都是没有好处的。然而，中国可以在俄罗斯找到液化气的替代品。

　　中国是世界上第二大液化气消费国，也是美国天然气的第一大采购国。今年上半年中国进口量占美国液化气出口总量的15%（110万吨）。如果不是美国总统唐纳德·特朗普的行动，到年底这一份额将可能大幅增加。特朗普宣布对价值2000亿美元的中国进口商品征收关税，以关税截断了中国向美国出口量的一半。中国无法作出对称性回应，因为中美贸易逆差达到3750亿美元。但中国对加征回应性关税商品的选择却能够使美国贸易产生最大的损失。

　　从另一方面来说，中国不打算减少天然气消费。国家逐渐因清洁能源而放弃煤电。仅2017年一年，中国的天然气需求就增加了15%，达到2404亿立方米，其中920亿立方米是中国进口的，且进口量的一半是液化气。按照国际能源署的预测， 到2023年，中国天然气进口量将几乎增加两倍，达到1710亿立方米。

　　美国液化气曾经对中国有好处，哪怕与管道天然气相比价格高昂。问题在于，管道天然气能够保障无间断均匀供应，而中国对天然气的需求在一年之中是处于变化中的。用气高峰集中在冬季时段，在此期间中国需要增加天然气采购量，而美国液化气则成功满足了这种需求。
　　在中国宣布对进口美国液化气加征10%的关税后，美国液化气已经不再这么有利可图了。能够替代美国液化气的方案不多。专家们指出，俄罗斯液化气可能取代美国液化气供应。更何况，这个领域的储备已经存在。俄罗斯和中国在亚马尔液化气项目上开展合作，该项目20%的产量归中国石油天然气集团公司（CNPC），9.9%的产量归丝路基金。亚马尔液化气是俄罗斯诺瓦泰克公司的天然气液化厂，项目应该由3个液化气生产线组成，生产能力为每条生产线年产550多万吨液化气，第4条生产线的生产能力将是年产90万。今年7月俄罗斯"弗拉基米尔·鲁萨诺夫"号和"爱德华·托尔"号两艘Arc7冰级液化天然气（LNG）油轮已经往中国运送首批两批"亚马尔液化气"。两艘油轮首次独立穿越北方海路东线航行，9天内按期到达。

　　"北极液化气-2"新项目框架下的合作正在与中国讨论之中。中国石油大学（北京）俄罗斯中亚研究中心常务副主任刘乾告诉俄罗斯卫星通讯社和广播电台，在不久前举行的俄中能源合作政府间委员会会议上，中国开发银行表示可能与俄罗斯诺瓦泰克公司就项目融资开展合作。

　　刘乾说："国家发改委9月5日发布《国务院关于促进天然气协调稳定发展的若干意见》，专门提到中国要从国内自身和国外市场两个方面入手，加强天然气供应保障。在中美贸易摩擦背景下，对美国LNG加征10%的关税作为中方反制措施之一，肯定会影响中国对美国LNG的进口，这部分市场很大程度上将由其他LNG来源国代替，其中包括俄罗斯。我们看到，中俄在亚马尔项目上开展合作，随着一期和二期生产线的投产，对华供应LNG的量也会越来越多，所以可以说，俄罗斯LNG是中国加强LNG进口来源多元化的一个重要保障。中俄能源合作委员会副总理级会议日前在莫斯科召开，会上提到中石油和中国国家开发银行参与诺瓦泰克公司北极LNG2项目的建设和投资。这是中俄两国在LNG领域的一个新合作项目，希望它能够像亚马尔LNG项目一样，成为中俄在天然气合作领域的新的大规模合作项目。"

　　北京也在积极考虑增加俄罗斯管道天然气供应量。中国国家主席习近平在符拉迪沃斯托克与俄罗斯总统弗拉基米尔·普京谈判时责成属下在最短期限内协商俄罗斯通过所谓西线（阿尔泰天然气管道）对中国供应天然气的问题。项目规定从俄罗斯西西伯利亚产地向中国西北供应天然气。俄罗斯能源部长亚历山大·诺瓦克说，"需要协商的事情剩余的不多了"，双方距离签署"阿尔泰"协议已经不远。通过阿尔泰天然气管道，俄罗斯每年可向中国额外供应大约300亿立方米的天然气。

　　俄罗斯和中国在亚马尔液化气项目上开展合作，该项目20%的产量归中国石油天然气集团公司（CNPC），9.9%的产量归丝路基金。亚马尔液化气是俄罗斯诺瓦泰克公司的天然气液化厂，项目应该由3个液化气生产线组成，生产能力为每条生产线年产550多万吨液化气，第4条生产线的生产能力将是年产90万。

　　除了阿尔泰天然气管道外，还在考虑铺设从俄罗斯符拉迪沃斯托克到中国东北省份的天然气管道的方案。通过这条天然气管道，俄罗斯每年可向中国供应多达1000亿立方米天然气。