大街小巷没有招揽生意的吆喝声、马路上没有此起彼伏的喇叭声、停车场不用争抢车位、乘公交如同坐“专车”……7日是中国除夕日，几个小时后的年夜饭“催促”着城市务工族向家的方向进行“冲刺”，中国多个城市由此出现了普遍的“空城”现象。

　　6日以来，关于“人去城空”的消息迅速弥漫于微博、微信朋友圈，常年习惯了拥挤生活的中国多地民众纷纷晒出空荡的步行街、鲜见车辆的马路，以及大门紧闭的商店、饭馆的图片，唏嘘感慨着城市生活“人满是患，人少瘫痪”的尴尬与无奈。

　　北上广等城市开启“空城生活”

　　今年春运中国旅客发送量将超过29亿人次，比去年多了1亿人次。这场全球罕见的人口大迁徙，意味着以“北上广”为代表的部分发达地区城市将开启暂时的“空城生活”：孤独的大街、寂寥的小巷，平日里车水马龙的喧嚣嘈杂都瞬间归于沉寂。

　　根据媒体公开报道，随着大量城市务工人口的陆续返乡，北京、上海、广州、深圳、杭州等城市部分街道和景区近几日开始人烟稀少，如同“空城”一般。有媒体指出，“空城计”的背后，凝结着无数游子苦涩而甜蜜的春运“双城记”。

　　事实上，“人去城空”的景象并非独见于“北上广”等发达城市。甘肃省省会兰州，亦呈现出空荡荡的冷清景象，这在7日表现得尤为明显。有记者当日在兰州主城区看到，马路上除稀稀拉拉的本地车辆外，已鲜见外地车辆，平日里因道路拥堵而叫苦不迭的出租车迎来了“幸福的瞬间”。

　　先来看看北京。

　　2月7日，往日的“首堵”的街道显得冷冷清清。下图为北京前门大街。

　　2月7日，冷清的地铁站。当日是大年三十，大批在京城打拼的人们纷纷离京返乡后，京城处处一片冷清，街巷无人、道路车少、景区人少、餐饮闭店，上演着人去楼空“空城计”的景象。

　　公交也是一样。

　　街道。

　　平日里，大家都觉得城市太拥挤，嘈杂，现在人少了，是好还是坏？

　　有网友认为，“城市常年拥堵的让人烦躁，但这几天冷清得令人心慌”。

　　另有网友表示，“春节时街上的车辆不见减少，小区的车位仍然紧张，空城计不再上演，这才是一个城市发展成熟的标志”。

　　“春节空城有什么好，马路地铁是不挤了，可造成了公共资源的极大浪费。早点铺关门、餐馆关门、加油站关门、洗车费飙涨……”网友“布鲁肯”表示，不少城市民众平时无奈甚至嫌弃人满为患的拥挤，但只有春节“空城”时，才忽然发现生活遇到了诸多的“烦恼”。

　　在上海，也是同样的景色。地铁↓↓

　　街道和商铺。

　　还有深圳。

　　厦门↓↓

　　在南京。

　　在东莞，这个以外来打工者为主要人口的城市，每到春节，打工者返乡，商铺的老板关铺回老家，全城进入空城模式。

　　网友“南海孤舟”认为，“空城计”现象反映了中国城市化进程缓慢，经济过于集中在发达地区，经济不平衡。“试想，一个农民在家门口就可以赚到和城市一样的收入，他愿意每年这样奔波吗？”

　　民族复兴网编者按：“空城计”与“空心村”这种相对极度的不平衡，是所谓市场化资本趋利性的结果，势必强者恒强对资源产生强大的虹吸效应，必然照成地区间的不平等及悬殊的贫富差距。沿海地带比内陆地区经济强是出口导向性经济的必然，使财富与出口国沿海城市形成财富输送对接。沿海城市比内陆经济强是当今世界普遍现象。当农村资源、经济崩溃城市经济也是要崩溃的，因为虹吸效应没了。

　　部分文字来源：中新网