张宏良：顺应天理人伦是反制美国人权战略的根本之要

——六谈TPP把中国排除在外的生死危难

        从抵制中国大阅兵到宣布把中国排除在世界规则制定之外，意味着美国对华战略已经进入了一个撕破脸的公开阶段。由于对付中国这样一个核大国，不可能像对待利比亚、伊拉克那样，完全采用武力解决。况且历史已经证明，在武力上美国根本就打不过中国。所以这一次，美国孤立和解体中国的对华战略，主要是打起了道义的大旗，在国家这个层面上是要替弱小国家主持公道，在社会这个层面上只要替老百姓讨还人权。

       现在五毛党正在误导国家，认为把中国排除在规则之外，没有什么了不起的（下文我们将专门分析规则已经成为当今世界财富争夺的核心）。而实际上，这一次中华民族所面临的危机，绝不亚于八国联军和日本侵华战争的危机。
很快大家就会知道，对中国这样的核大国来讲，能够将其置于死地的，只有以人权为核心的道义力量。目前美国对华战略咄咄逼人的强大优势，并非是来自于尖端武器的世界霸主地位，而是来自于高举人权大旗的世界人权教主地位。而自建国以来没有一天不在屠杀国内外人民的美国，之所以能够登上世界人权教主地位，除了吸收毛泽东时代中国的先进政治文明之外，其中一个主要原因，是中国悖逆天理人伦的倒行逆施，把美国托上去的。交通部刚刚宣布，今后新增出租车资源必须无偿使用，又从一个方面反映了此前30多年，中国悖逆天理、颠倒人伦已经达到了何等惊人的程度！

      中国改革开放一大特点，也是一大动力，就是完全颠倒了黑白两道的含义。出租车行业就是如此。老百姓用自己的车，自己出力载客赚取零星收入，被称为黑车；而出租公司这种古往今来典型的黑道——不交份子钱就砸你的生意——却被称为白道。自有人类历史以来，把依靠自己劳动挣血汗钱称为是黑道，而把强行抽取他人份子钱称为白道的，只有改革开放后的中国是如此。包括封建社会最黑暗的时期，都没有如此颠倒黑白。日本鬼子时期是不是这样干过，目前我们没有资料。

      如此颠倒黑白并非是出租车行业，而是各行各业无不如此。就拿收费公路来说，当年秦始皇“车同轨，书同文”，把天下道路翻建一遍，也没有设卡收费。历史上设卡收费的一直就是黑道劫匪：“此山是我开，此树是我栽，若想从此过，留下买路财。”现在牺牲2800万革命先烈，把原来的黑道劫匪消灭了，结果却是政府派人做起了黑道生意。先是汉奸后是五毛党为此辩护说，投资就要收费。请问古往今来哪条道路不是投资建成的，又有谁设卡收过费？连黄世仁、南霸天等土豪劣绅，也是把修路当做公益事业，绝不会搬个凳子坐在那里拦路收费。

   　还有那个超过英国“羊吃人”运动的“房吃人”运动的暴力拆迁。本来房地产中，地产占70%，房产只有30%，即使按照市场价从老百姓手里买房子，房地产商也白赚几十倍，因为盖一座二三十层的高楼，每一层都有地产价格，而付给老百姓的充其量也只有一层价。可就这一层的钱都不给老百姓，而是采用暴力手段掠夺老百姓的房屋，面对强大的武警特警，老百姓又不敢反抗，只能以自杀来抗议。而当地政府却把逼死人命通通解释为是“因个人因素而致死”。按照这个逻辑，那么狼牙山五壮士、八女投江等，是不是都属于个人因素而致死？是不是也没有日本鬼子的任何责任？

        一个国家堕落到这种地步，甚至连维护社会道德伦理的司法界都悖逆天理人伦到如此程度，美国又怎能会不趁虚而入，抢走世界人权教主的位子，把中国由世界人权的领袖，变成了人权法庭上的被告！虽然这种悖逆天理人伦的倒行逆施，在强大武力的震慑下，老百姓无可奈何，但是一旦发生对外冲突，就势必会出现武王伐纣那样的倒戈相向，把无数热血男儿变成冷血汉奸，届时老百姓最好的表现就是袖手旁观……这是中国历代王国大难的基本特点。今天美国日本等北大西洋公约组织看中的正是这个特点。

       可以说，就今天国家之间这个层面来讲，美国看得最准，今天大国决战胜负已经不在战场，而在意识形态，美国把中国引上了悖逆天理人伦的道路，因而抓住了这场意识形态之战的道义武器——人权。中国只有在人权上重返道义制高点，才有希望转危为安。而要做到这一点，希望全在毛派身上。

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