与“天路”英烈的心灵对话

青藏兵站部某汽车团进藏运输车队

任务期间，青藏兵站部某汽车团进藏运输车队党员骨干坚持站最苦最累的一班岗。宋天培摄

 

 

　　这是一次与“天路”英烈的心灵对话。

　　7月中旬，伴着纷飞的雪花，青藏兵站部某汽车团进藏运输车队在唐古拉山口“西部军人雕像”前进行了一次党日活动。

　　“唐古拉山口海拔5231米，是青藏线上最高点位。这尊雕像，就是为了纪念舍生忘死修建青藏线的先烈们。”团政委杜军告诉记者，每次车队上线途经雕像，都要开展一次主题党日活动。

　　青藏公路集汽车运输、管线输油、通信保障为一体，是青藏高原的“立体大动脉”。为了这条“生命线”畅通无阻，青藏兵站部官兵倾注了无数心血，甚至不惜献出宝贵生命。据统计，60多年来，有780余名官兵把生命永远留在雪域高原，化为这尊雕像。

　　“我的生命因子，只有放在青藏线上才最活跃。”被中央军委授予“青藏高原模范干部”荣誉称号的该部原运输科科长张鼎全，在青藏线上与风雪搏斗22年，就算病魔侵入骨髓，还以惊人的毅力奔波在生命禁区。任务完成了，他也倒下了，却把闻名全军的汽车部队正规化建设成果留在了青藏线。

　　凝视披霜挂雪的雕像，跟随车队的团政治处干事何重文眼前又呈现出前辈们驾驶铁骑碾冰踏雪的身影。他表示，正是一代代青藏线汽车兵心中始终坚守信仰高地，才使高原运输的“中枢神经”永远保持强劲活力。

　　“心中有信仰，青藏线前辈能把苦日子嚼出甜味来;心中有信仰，我们新一代高原军人便能渴饮孤独不觉苦，爬冰卧雪不觉累。”四级军士长刘国峰坚守高原16年，对此感触颇深，一番话讲得众人纷纷点头。营长余治钢因势利导：“我们要像革命前辈一样做到距离再远决不忘忠诚，海拔再高决不辱使命，氧气再少决不缺精神……”一席话，引发官兵深入思考，争相结合本职谈体会。

　　风雪中，大家庄严地举起右拳，面对“西部军人雕像”重温誓词：“我志愿加入中国共产党……”

　　“在唐古拉宣誓，我感到的是一份沉甸甸的责任。”组织讨论学习时，士官党员郭强说，他在青藏线上跑了15年车，百余次翻越唐古拉山，每次都是艰难的征战。5月份，连队执行进藏运输任务，行驶至昆仑山口时突遇大风雪，军地车辆被堵近百公里。他和战友们在生命禁区凿冰破障、疏导交通，安全圆满地将物资运送到西藏。

　　士官党员赵东辉参加活动后，放弃休整时间，钻到车底检测车辆状况，一刻也不敢懈怠。“青藏线就是战场，运输执勤就是战斗，完成好每次运输任务是对党忠诚的最好体现。”他这样表示。

　　“在生命禁区挑战生命极限，以‘宁让生命透支、不让使命欠账’的信念书写忠诚……”从大家你一言我一语中，能深切感受到，这次与先烈的心灵对话，带给了官兵勇闯“天路”的坚定信念和无穷动力。