蔡慎坤：“禁摩限电”，深圳究竟发什么疯？

　　深圳像中了恶魔一样，对弱势群体的排斥蔑视和打压，己经让深圳走上了一条不归的邪路。

　　最近几天深圳禁行电动三轮车，一些快递员被抓，大量快递员辞职。送快递的，只好拉着人力板车走街进巷，这样一幕看来如同荒诞戏，辛辛苦苦的快递员成为最悲壮的群体，车被扣，人被抓，新闻里有快递员疾呼——“我只是送个快递的，凭什么抓我！”更令人气愤的是，深圳官方开出大赏，凡查扣一辆三车拘留一人，奖励500元！这还是全国人民曾经向往的深圳吗？

　　快递行业的发展，实际上方便了每一个深圳人，而政府考虑过，打掉电动三轮车，快递靠什么来配送，靠人力板车岂不更是有损深圳光鲜的城市形象？靠小汽车更不现实，既增加了物流成本，也加大了道路拥堵，不知道深圳的决策者是出于什么考虑？

　　如果说治理电动三轮车是出于安全考虑，那么小汽车也不安全，全国道路交通死亡案例，至少有一半是小汽车所为。2015年深圳上报道路交通事故1150起，死亡431人，涉及摩托电动车的死亡数为41人，从比例看，只占交通死亡人数10%左右。全深圳电动车加起来400多万辆，而汽车只有320万辆。

　　深圳发疯的还有房价，今年1月18日，国家统计局公布的“2015年12月份70个大中城市住宅销售价格变动情况”显示，房价涨幅最高的城市仍是领涨全国房价13个月之久的深圳，比2014年同期相比暴涨47.5％。2016年3月，深圳新房成交均价环比上涨3.94%至每平方49989元。

　　深圳房价暴涨五成，对于深圳拥有多套住宅的老住民来说，意味着财富暴增，而对于那些还在为房子打拚的年轻人来说，则是一场灾难！当房价已经涨得足以让无房人绝望的地步，尤其是在对比了一套住房和自己的年收入之后，许多人都会立刻产生痛不欲生的感觉。

　　2015年，深圳居民人均可支配收入为44633.30元，比上年名义增长9.0%，扣除价格因素实际增长6.7%。人均生活消费支出32359.20元，同比增长12.2%，扣除价格因素实际增长9.8%。这样的收入水平，相望绝大多数无房者只能望房兴叹！

　　2015年，中国GDP增长6.9%，深圳GDP增长也只有8.9%，主要数据都是靠房价暴涨所支撑，无论是实体经济、社会消费、资本市场、科技创新、出口贸易都是暗淡无光，当一个地区靠房价暴涨来维持经济增长，这个地区曾经有过的辉煌也将成为过眼云烟，深圳房价一年暴涨五成的恶果将很快显现，深圳曾以为傲的人才红利也将消失。

　　年轻人才本是深圳发展的主力军，他们拥有高学历、敢于创新、敢于挑战传统，对生活与事业怀揣梦想。如果在深圳，即使通过努力打拚，也根本买不起房，在这个城市找不到归属，常年处于租房、搬家、漂泊的状况，这样的城市还有什么未来还有什么魅力？从一个国家的发展趋势来看，高地价高房价危害深远，不仅阻碍经济可持续发展，透支未来经济发展空间，更重要的是，随着家庭负担的不断增长，公众的幸福指数也将日趋减少。

　　去年年末，深圳两个工业园区几乎被人造“山谷”垮塌抹去，数十栋大楼被瞬间吞噬，人造“山谷”海拔有185米，与海拔仅30米的工业园区有约150米的高差。工业园和城中村靠在一起，被吞没的还有一部分城中村。在工业园区外靠近山体一侧，还有众多棚户区，不少外来人口在此从事废品收购等业务。

　　山是人工堆土造出的“山”，城是飞奔向现代硅谷的“城”。百米渣土，一朝倾覆。无须大雨滂沱，不必最后一根稻草，风险如灾难片般不期而至。从深圳灾难现场图片来看，那些己成虚墟的大楼，薄如蝉翼！这些房子是谁投资谁承建？又是谁选址谁批准？香港也有很多房子是依山而建或建在山上，从未发生过如此惨烈的悲剧，而深圳却是多次发生。

　　国家安监总局的调查已经认定，这是一次重大的安全生产责任事故，直接原因是建设者和经营者没有对渣土受纳场修建倒排体系，并且这个受纳场原来是有大量积水，没有排出就加载垃圾、泥土。同时受纳场附近还有小泉子，加上天气降水，使受纳场含水量超过负荷。之后又超量填渣土，在重力作用下，最后使受纳场的泥土渣土形成了滑动，并且地形本身南高北低，大量渣土在滑动层和重力推动下，造成了重大的人员伤亡和财产损失。

　　然而，如此重大的人为灾难过去数月，深圳书记市长均安然无恙，问责机制在这个号称以体制见长的特区为何也失灵了？谁为哪些无辜的死难者担责？

　　一个城市的发展，不仅仅是光鲜的外表，而是每一个人在这个城市里，都能找到生存的空间，都能够活出尊严，深圳这个一度自诩最自由最开放的城市，为什么离这些最基本的人权也渐行渐远？