纽约交通局局长实地考察 暂缓华人区八大道改道计划

       据美国《侨报》报道，美国纽约市交通局(DOT)局长罗德里格斯(Ydanis Rodriguez)日前在州众议员白彼得和幕僚长曲怡文陪同下亲自到布鲁克林八大道考察路况，同意暂缓实施将八大道改为单行道的计划，并承诺当局将重新研究这一备受争议的问题。

　　罗德里格斯在考察八大道时表示，为了保护行人和车辆安全、推动社区商业繁荣，对八大道进行交通改革势在必行，但其具体计划和方案必须以社区民意为基础。未来交通局制定新的改造方案时，一定会听取民众的意见。

　　上届市府力促的八大道改单行道计划自公布以来，即在华人社区引起强烈反弹。大批居民和商家业主反对将七、八大道改为一组相反方向的单车道，尤其反对在本就狭窄的八大道设置单车线、卸货区，以及减少停车位等。经过社区旷日持久的抗议示威，交通局多次修改方案，最终决定取消在八大道设立受保护的单车道的计划。

　　去年11月，八大道改道计划启动，第一期安全升级陆续完成，将57街、60街等多个繁华路口的人行道向外画线拓宽路沿(Curb Extension)，形成过街“安全岛”。但这些设施缺乏监管，很快被某些商贩滥用来堆放垃圾和货品，被社区人士批评“治标不治本”。

　　而在新市府上任后，八大道改道计划又有变数。近日，州众议员白彼得和幕僚长曲怡文陪同新交通局长罗德里格斯视察了八大道。曲怡文指出，实际上该局去年完成一阶段工程后，已同意暂缓推行改道计划，社区并非完全反对改单行线，但之前的方案在八大道行不通。

　　比如，七大道53街曾于月前发生一场大火，近百名消防员赶来救灾，当时就因交通问题造成困扰，如果改成单行道，恐怕对居民生命财产的安全威胁更甚。而且七八大道是华人新移民集中的商业区，当局制定任何政策时必须考虑到对当地小商家生意的影响。例如在53街设置的上下卸货区，方便不到其他街的店铺不说，还经常被私家车占用，根本无济于事。

　　罗德里格斯考察后同意暂缓实施八大道改道计划，并提出该局将重新研究此议题。届时一定会考虑当地商家的利益和民众的意见，尽力将对商业的影响降至最低。白彼得和曲怡文对新局长上任后便亲临八大道视察表示欣慰，据信今年内改道计划不会推进。