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投递摩托化,1975年的隔日达···

作者:听字多一点z 发布时间:2022-09-06 13:18:06 来源:民族复兴网 字体:   |    |  

  这是一个在60年代由基层邮政单位根据实际运营情况提出的口号(目标)。

  1967年8月,由河北省河间县局进行试点运行,但采用的50摩托不甚理想。

  邮政希望组建自己的装备制造企业,由摩托车修理转向制造。

  1969年11月,在工交会议上,这一想法获得总理支持。

  不过接着就是邮电分家,邮政归交通部,电信归电信总局。

  1970年,正式获得计委批复同意,组建自己的摩托车厂。

  1973年,邮电再次合并到一块。

  1975年,当时的邮政共开辟摩托车邮路覆盖内地大部分县域。

  能够实现公社一级人民日报隔日达·············。

  1977年,邮政的摩托已经广泛铺开,虽然定量不多(年产2000台)。

  1977年,在邮电系统第二次全国学大庆会议上,提出实现邮电4化,

  即【电话自动化、 电路载波化、 电报传真化、 投递摩托化】。

  到1985年,邮电技术装备要全面实现电子化、 自动化、 机械化。

  本世纪内邮电通信将赶 并超过世界先进水平。

  ····················

  这一切在1980年悄然而熄,等到再提起投递摩托化,已经是2000年后。

  基层绿油油的摩托在存量消耗殆尽后,又退回到自行车时代。

  ····························

  同时,在通信方面,程控交换机替代纵横制交换机过程中,全面洋化,

  1975年,国内纵横制交换设备开始批量生产。

  1982年,福州局引进日本万门程控交换机,为国内首家。

  再之后,号称新八国联军时代,

  直至1991年11月,HJD04-ISDN出现。即著名的04机。

  但是一直鲜为人知的是,04机的芯片,来自于美国国家半导体和爱立信。

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